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液壓缸的工作原理
液壓缸由缸筒1、活塞2、活塞桿3、端蓋4、活塞桿密封件5等主要部件組成。6為進(jìn)出油口。其它結(jié)構(gòu)的活塞式液壓缸的主要零件結(jié)構(gòu)類似。若缸筒固定，左腔連續(xù)地輸入壓力油，當(dāng)油的壓力足以克服活塞桿上的所有負(fù)載時，活塞以速度連續(xù)向右運(yùn)動，活塞桿對外界做功。反之，往右腔輸入壓力油時，活塞以速度向左運(yùn)動，活塞桿也對外界做功。這樣，完成了一個往復(fù)運(yùn)動。這種液壓缸叫做缸筒固定缸。若活塞桿固定，左腔連續(xù)地輸入壓力油時，則缸筒向左運(yùn)動。當(dāng)往右腔連續(xù)地通入壓力油時，則缸筒右移。這種液壓缸叫活塞桿固定缸。本章所論及的液壓缸，除特別指明外，均以缸筒固定，活塞桿運(yùn)動的液壓缸為例。由此可知，輸入液壓缸的油須具有壓力和流量。...
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液壓油缸使用須知
LL型單作用系列油缸自動復(fù)位，CL型雙作用系列油缸。產(chǎn)品性能可靠，使用壽命長，重量輕，推力大，可任意位置使用，廣泛用于頂、推、拉、壓、擠等作業(yè)，適用于交通，鐵路，橋梁，地鐵，建筑，造船等廠礦行業(yè)。使用要求：1、須配用高壓泵（手動泵,電動泵）泵壓力要求達(dá)到63mpa,油缸達(dá)到出廠的推力噸位。泵油壓下降，油缸推力下降。（LL型油缸不可空載，上壓試驗(yàn)）。2、油缸應(yīng)保持清潔，活塞桿經(jīng)常消除灰塵。
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3、工作液壓油30#，在工作環(huán)境溫度過低時用液壓油20#，在工作環(huán)境溫度過高時采用46#。
4、工作油溫度為25-50℃，高不可超過60℃。... -
液壓劈裂棒操作方法與工作原理
劈裂棒工作原理：它是由一條油缸，9-11個活塞，多個密封件，多根高壓油管幾大部件組成。分為一根進(jìn)油管，一根回油管。進(jìn)油時液壓破石棒的活塞會伸出，這就是一個工作過程，也就是巖石破裂的時間。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油，可達(dá)到120Mp，理論分裂力1200t.單根30kj,一個動力站最大可高配6根。標(biāo)配是4根...
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非開挖脹管拉管機(jī)適用范圍及介紹
非開挖脹管(裂管)管道置換施工工藝是一項(xiàng)先進(jìn)的管道置換技術(shù)也是目前除開挖之外唯一可進(jìn)行管道擴(kuò)徑(增容)的非開挖施工方法同時也是目前發(fā)達(dá)國家應(yīng)用較前沿的管道置換工藝。...
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千斤頂?shù)膲毫收先绾谓鉀Q？
千斤頂在使用時，液壓泵可能會出現(xiàn)壓力調(diào)不到最高或調(diào)不下來的故障，遇到這類問題要如何解決呢？首先，如何排除液壓系統(tǒng)壓力調(diào)不到最高的故障，解決方法如下：①主要查泵的內(nèi)部磨損情況，如果泵的內(nèi)部磨損造成內(nèi)泄露嚴(yán)重，則要修泵或換泵。②檢查油溫是否太高。查出油溫過高的原因予以處理。③查是否是油選擇錯誤，黏度太低。按規(guī)定選用合適牌號的液壓油。排除液壓系統(tǒng)壓力調(diào)不下來的方法如下：①查溢流閥閥芯是否卡死在關(guān)閉閥口的...
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液壓油缸的加工采用的是什么方法呢？
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，...
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液壓泵的排量及流量解析
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。...
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液壓缸與液壓 馬達(dá)
液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動也可以實(shí)現(xiàn)擺動。
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液壓 馬達(dá)也是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
液壓缸按結(jié)構(gòu)形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓。單桿雙作用活塞液壓缸，這種液壓缸是結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較廣的一種。
缸筒:缸簡是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動活塞運(yùn)動。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類，通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性,對焊.接的還要有良好的焊.接性能。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，因此工序通
常是調(diào)質(zhì)→鏜滾壓→車→鉆→鉗。
缸蓋:缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力,油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。
活塞桿:活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一 般選擇中碳鋼。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，保證其強(qiáng)度是必要的;并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動,配合應(yīng)合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是.粗車→調(diào)質(zhì)→半精車-→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。
活塞:活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的主要元件，它的工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動速度?；钊c活塞桿連接有多種形式，常用的有卡環(huán)型、軸套型和螺母型等。當(dāng)無導(dǎo)向環(huán)時，活塞用鑄鐵或球墨鑄鐵;當(dāng)有導(dǎo)向環(huán)時，活塞用碳素鋼。
導(dǎo)向套:導(dǎo)向套對活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。金屬導(dǎo)向套一般采用摩擦系數(shù)小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等。
緩沖裝置:活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運(yùn)動時具有很大的動量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱.能，熱.能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。...
