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液壓油缸的分類有那些？
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。
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活塞僅能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。... -
柱塞式液壓缸有什么特點(diǎn)？
柱塞式液壓缸特點(diǎn):
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1：它是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
2：柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸;
3：工作時(shí)柱塞總受壓，因而它須有足夠的剛度;
4：柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。... -
工民建及水工建筑混凝土的施工質(zhì)量監(jiān)控探究
液壓式設(shè)計(jì)，使用油缸進(jìn)行開合，無(wú)需液壓油管。破碎部分面積大，作業(yè)效率大大提高。適用于各種混凝土塊的粉碎和建筑物的破拆。
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多功能破碎鉗是破拆過程中是最通用的工具，一個(gè)雙油缸的主體，可以配備6種不同構(gòu)造的顎口。雙油缸的構(gòu)造不但確保了該設(shè)備在此領(lǐng)域上是最強(qiáng)大的工具，而且在高空破拆中表現(xiàn)優(yōu)越，給予了操作員更好的可見度。所有型號(hào)都配備一個(gè)速度功率閥，需要時(shí)優(yōu)化循環(huán)時(shí)間，并可達(dá)到最大功率。所有型號(hào)都能實(shí)現(xiàn)連續(xù)的360°全旋轉(zhuǎn)，確保設(shè)備能夠準(zhǔn)確的定位。... -
中空和中實(shí)油缸區(qū)別在那?
中空中實(shí)油缸，按常規(guī)理解，指的是活塞桿是實(shí)心的還是空心的。一般普通液壓油缸，活塞桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)。...
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液壓機(jī)具-液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)
液壓機(jī)是利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備，可以用來(lái)完成各種鍛壓及加壓成形加工。例如：鋼材的鍛壓，金屬結(jié)構(gòu)件的成型，塑料制品和橡膠制品的壓制等。液壓機(jī)是早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一，目前液壓傳動(dòng)已成為壓力加工機(jī)械的主要傳動(dòng)形式。在重型機(jī)械制造業(yè)、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中，液壓機(jī)已成為重要設(shè)備。...
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液壓缸雙作用單桿活塞液壓缸在工程機(jī)械中的應(yīng)用
液壓缸雙作用單桿活塞液壓缸是工程機(jī)械中的常用缸。它的主要零件是缸底、活塞、缸筒、活塞桿、導(dǎo)向套和端蓋。此缸結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)是活塞和活塞桿用卡環(huán)連接，因而拆裝方便:活塞上的支承環(huán)由耐磨材料制成，摩擦力也較小:導(dǎo)向套可使活塞桿在軸向運(yùn)動(dòng)中不致歪斜，從而保護(hù)了密封件;缸的兩端均有縫隙式緩沖裝置、可減少活塞在運(yùn)動(dòng)到端部時(shí)的沖擊和噪聲。此類缸的工作壓力為12-15MPa。液壓缸的結(jié)構(gòu)組成基本上可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個(gè)部分。各種液壓缸規(guī)格品種比較少，主要是因各種機(jī)械對(duì)液壓缸的要求差別太大。比如對(duì)液壓缸的內(nèi)徑、活塞桿直徑、液壓缸的行程和連接方式等要求不一樣。...
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淺談水利水電工程施工質(zhì)量控制
在建設(shè)項(xiàng)目確定以后，設(shè)計(jì)就成為基本建設(shè)的關(guān)鍵問題。在建設(shè)的時(shí)候能不能加快速度、保證質(zhì)量、節(jié)約投資，在建成后能不能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，設(shè)計(jì)工作起著決定性的作用。一個(gè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)是合理地進(jìn)行總體規(guī)劃與結(jié)構(gòu)布置，采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，良好的施工組織設(shè)計(jì)，有利于提高?...
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